Etihad réduit ses pertes au premier semestre grâce à des réductions de coûts et à la reprise des voyages
La compagnie aérienne Etihad Airways d’Abu Dhabi prévoit un « raz-de-marée de la demande » après avoir réduit sa perte d’exploitation à 400 millions de dollars au premier semestre de l’année et réduit ses coûts de près de 30 %.
Etihad a déclaré que les résultats reflètent un « redressement progressif » dans l’ensemble de l’entreprise, après que la compagnie aérienne ait enregistré une perte de 800 millions de dollars au cours de la même période il y a un an, alors que la pandémie frappait l’aviation et que les économies mondiales étaient bloquées.
« Chaque jour, Etihad Airways rattrape le terrain perdu », a déclaré Tony Douglas, directeur général du groupe, dans un communiqué mardi.
« Malgré la bulle courbe de la variante Delta qui a perturbé la reprise mondiale du transport aérien, nous avons continué à intensifier nos opérations et nous sommes aujourd’hui dans une bien meilleure position qu’à la même époque en 2020. »
Etihad, qui est détenue à 100% par le gouvernement d’Abu Dhabi, a déclaré que les revenus des passagers se sont effondrés à environ 333 millions de dollars, en baisse de 68% en glissement annuel, contre 1 milliard de dollars. La compagnie aérienne a mis en cause « de nouvelles variantes du coronavirus affectant les marchés clés du voyage dans le sous-continent indien et en Europe ».
L’effondrement des revenus des passagers a été compensé par ses opérations de fret, dont les revenus ont augmenté de 56% en glissement annuel pour atteindre 800 millions de dollars.
« Alors que la demande du marché a été plus lente à se rétablir que prévu, nos performances record en matière de fret ont continué à soutenir l’activité », a déclaré le directeur financier Adam Boukadida. « Bien que la pandémie pose encore des défis, Etihad est sur la voie pour devenir une entreprise durable et rentable. »
La compagnie aérienne subit des pertes depuis des années. Etihad a perdu un total de 5,62 milliards de dollars entre 2016 et 2020 alors qu’elle a acheté des participations dans des compagnies aériennes européennes et asiatiques, cherchant à conquérir avec ses rivaux Qatar Airways et Emirates, le transporteur phare de Dubaï.
