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Etihad réduit ses pertes au premier semestre grâce à des réductions de coûts et à la reprise des voyages

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La compagnie aérienne Etihad Airways d’Abu Dhabi prévoit un “raz-de-marée de la demande” après avoir réduit sa perte d’exploitation à 400 millions de dollars au premier semestre de l’année et réduit ses coûts de près de 30 %.

Etihad a déclaré que les résultats reflètent un “redressement progressif” dans l’ensemble de l’entreprise, après que la compagnie aérienne ait enregistré une perte de 800 millions de dollars au cours de la même période il y a un an, alors que la pandémie frappait l’aviation et que les économies mondiales étaient bloquées.

“Chaque jour, Etihad Airways rattrape le terrain perdu”, a déclaré Tony Douglas, directeur général du groupe, dans un communiqué mardi.

“Malgré la bulle courbe de la variante Delta qui a perturbé la reprise mondiale du transport aérien, nous avons continué à intensifier nos opérations et nous sommes aujourd’hui dans une bien meilleure position qu’à la même époque en 2020.”

Etihad, qui est détenue à 100% par le gouvernement d’Abu Dhabi, a déclaré que les revenus des passagers se sont effondrés à environ 333 millions de dollars, en baisse de 68% en glissement annuel, contre 1 milliard de dollars. La compagnie aérienne a mis en cause “de nouvelles variantes du coronavirus affectant les marchés clés du voyage dans le sous-continent indien et en Europe”.

L’effondrement des revenus des passagers a été compensé par ses opérations de fret, dont les revenus ont augmenté de 56% en glissement annuel pour atteindre 800 millions de dollars.

“Alors que la demande du marché a été plus lente à se rétablir que prévu, nos performances record en matière de fret ont continué à soutenir l’activité”, a déclaré le directeur financier Adam Boukadida. “Bien que la pandémie pose encore des défis, Etihad est sur la voie pour devenir une entreprise durable et rentable.”

La compagnie aérienne subit des pertes depuis des années. Etihad a perdu un total de 5,62 milliards de dollars entre 2016 et 2020 alors qu’elle a acheté des participations dans des compagnies aériennes européennes et asiatiques, cherchant à conquérir avec ses rivaux Qatar Airways et Emirates, le transporteur phare de Dubaï.